Pendant le contrôle technique des pneus , nous appliquons trois étapes d’évaluation rigoureuse. Les deux premières étapes sont effectuées manuellement, visuellement et tactilement.

Une fois que les étapes précédentes terminent, le pneu pénètre dans une machine qui, après avoir été rempli à pression d’air 2,5-3,0 bar, il est contrôlé en cas de perte de pression d’air, aux cadres ou à la bande de roulement  blessés.

 Quand on termine ce contrôle ;  on mesure  le millimètre de la bande de roulement à utiliser et on fait le classement dans les catégories A,B,C.